Documenti di trasporto e materiali per imprese edili
Scatti la foto del documento di trasporto mentre il camion è ancora davanti al cancello: fornitore, quantità, cantiere, riserve e vuoti a rendere restano registrati. A fine mese il confronto con le fatture si fa in mezz'ora, non in due serate.
Il problema
Sono le sette e venti e la betoniera è già in strada con le quattro ruote sul marciapiede. L'autista scende con il blocchetto, ti fa firmare la bolla del calcestruzzo, strappa la copia rosa e riparte prima che tu abbia letto la classe di resistenza. Alle nove arriva il camion dei laterizi, alle undici il furgone del rivenditore con i pezzi speciali che mancavano ieri. Tre consegne, tre fogli, e le mani ancora sporche di malta.
Le copie finiscono dove capita: una nel cruscotto del furgone, una nella tasca del giubbotto del capocantiere, una fotografata al volo e mandata nel gruppo di messaggistica insieme a venti foto di ferri e tracce. Il pomeriggio piove, il foglio nel cruscotto si accartoccia, il capocantiere passa su un altro cantiere e la bolla resta lì. Nessuno ha scritto che di quel bancale di blocchi ne mancavano dodici pezzi.
Il quindici del mese successivo arriva la fattura differita del fornitore, con dentro undici documenti di trasporto elencati per numero e data. Apri il raccoglitore e ne trovi sette. Due riguardano un cantiere che non è quello indicato, uno ha una quantità diversa da quella che ricordi, uno lo hai già pagato. Passi la sera a ricostruire consegne di quaranta giorni prima e alla fine paghi tutto, perché contestare senza la copia firmata è una discussione persa in partenza.
La soluzione
DdtCantiere è pensato per il momento esatto della consegna: l'autista aspetta, il muletto è acceso e tu hai un minuto. Apri il cantiere sul telefono, scatti la foto della bolla, scegli il fornitore, confermi o correggi le quantità, scrivi una riserva se qualcosa non torna e firmi. Se in cantiere la rete non prende, la consegna resta sul dispositivo e si allinea appena il segnale torna.
Da quel gesto nasce la contabilità dei materiali della commessa: ogni documento di trasporto è legato a un cantiere, a un fornitore, a un ordine e a una data. Quando arriva la fattura differita di fine mese, invece di cercare fogli metti a confronto i numeri dei DDT elencati in fattura con quelli registrati sul cantiere. Quello che manca, quello che non torna e quello che è già stato contestato si vede subito, con la foto della copia firmata allegata.
Inserisci una volta sola il cantiere con il suo indirizzo e il suo committente, l'elenco dei fornitori abituali e le unità di misura che usi davvero, dal metro cubo di calcestruzzo al bancale di blocchi. Se lavori per ordini, carichi gli ordini di acquisto e li ritrovi al momento dello scarico.
All'arrivo del mezzo scatti la foto della bolla, scegli il fornitore, spunti le righe consegnate, correggi le quantità che non corrispondono e annoti le riserve su materiale mancante o danneggiato. Segni i vuoti a rendere lasciati in cantiere e chi ha ricevuto la merce.
Quando arriva la fattura differita apri il periodo del fornitore e confronti i documenti di trasporto elencati con quelli registrati. Le righe che combaciano le chiudi, quelle che non tornano le contesti con la foto della copia firmata e la riserva scritta il giorno della consegna.
Funzionalità
Ogni funzione nasce da un passaggio reale del mestiere, non da un elenco di caselle da spuntare.
Scatti la copia firmata mentre l'autista è ancora lì e l'immagine resta leggibile, ritagliata e legata alla consegna. Numero e data del documento di trasporto si scrivono una volta sola, senza ricopiare niente la sera.
Scegli il cantiere prima di registrare e il materiale entra nella commessa giusta, anche quando lo stesso fornitore serve tre lavori nella stessa mattina. I trasferimenti da un cantiere all'altro restano tracciati.
Confermi metri cubi, quintali, bancali o pezzi riga per riga e correggi quello che non corrisponde. La riserva per merce mancante o danneggiata si scrive al momento della firma, non due settimane dopo al telefono.
Apri il fornitore e il mese e vedi quali documenti di trasporto sono stati fatturati, quali mancano e quali risultano due volte. Le differenze restano segnate finché non le chiudi con una nota di credito o una spiegazione.
Colleghi la consegna all'ordine di acquisto e vedi quanto è arrivato e quanto manca ancora. Sai se il ferro sagomato è completo prima di mandare la squadra a posarlo, non quando i ferraioli sono già in cantiere.
Registri bancali, cavalletti, casseforme a nolo e bombole lasciati in cantiere e chi li ha ritirati. A fine lavoro sai che cosa deve tornare al fornitore prima che arrivi l'addebito degli imballaggi non resi.
Alla bolla alleghi dichiarazione di prestazione, marcatura CE, attestati di qualificazione dell'acciaio e schede tecniche. Quando la direzione lavori chiede la documentazione della fornitura, è già dentro il cantiere giusto.
Estrai il registro delle consegne di un cantiere o di un periodo in foglio di calcolo, con le immagini delle bolle allegate. Il controllo di commessa e la contabilità lavorano sugli stessi dati, senza chiederteli via messaggio.
Risultati
Il confronto tra i documenti di trasporto elencati in fattura e quelli registrati in cantiere smette di essere un controllo a campione. Le differenze si vedono mentre la fattura è ancora contestabile, non a lavori chiusi.
Sai quanto materiale è entrato in ogni commessa senza aspettare la contabilità di fine trimestre. Se il consumo di calcestruzzo o di laterizio sfora il preventivo te ne accorgi con il cantiere ancora aperto.
La copia firmata è al sicuro appena scattata, anche se il foglio si bagna, si strappa o resta in una tasca. Chi sta in ufficio vede la consegna nel momento in cui viene registrata in cantiere.
Quando il fornitore dice che quel bancale è stato consegnato, hai data, ora, foto della bolla, riserva scritta e nome di chi ha ricevuto. La discussione dura cinque minuti invece di trascinarsi per settimane.
Prova sociale
Scenari d'uso rappresentativi del profilo dei nostri utenti target.
Tenevo le bolle in un elastico dentro il furgone e a fine mese ne mancava sempre qualcuna. Adesso il capocantiere fotografa la copia appena firma e io la vedo dall'ufficio. La prima fattura del rivenditore l'ho contestata con la foto in allegato e la nota di credito è arrivata in quattro giorni.
Il problema non era ordinare, era sapere che cosa fosse davvero arrivato su ogni cantiere. Ora ogni consegna è agganciata all'ordine e vedo i residui senza telefonare in cantiere. Sui pezzi speciali e sul ferro sagomato abbiamo smesso di mandare la squadra a vuoto.
Con i guanti e l'autista che ha fretta scrivere una riserva sul blocchetto non lo faceva nessuno. Sul telefono spunto la riga, scrivo che mancano dodici blocchi e firmo, ci metto meno che a cercare la penna. Quando il fornitore ha detto che era tutto consegnato la discussione è finita subito.
Prezzi
19 euro al mese
per l'artigiano che segue un cantiere alla volta e pochi fornitori fissi
49 euro al mese
per l'impresa che tiene più cantieri aperti e ordina da più rivenditori
95 euro al mese
per chi ha magazzino, mezzi propri e un ufficio acquisti strutturato
Prezzi per impresa, IVA esclusa, senza vincolo di durata: le consegne registrate restano consultabili e ogni cantiere si esporta con le immagini delle bolle.
Domande frequenti
Sì. La fattura differita si appoggia proprio ai documenti che accompagnano i beni: il documento di trasporto disciplinato dal DPR 472/1996 identifica cedente, cessionario, eventuale vettore, natura, qualità e quantità dei beni. Senza quei documenti la fattura riepilogativa di fine mese perde il suo appoggio. DdtCantiere non emette il DDT al posto del fornitore: conserva la copia firmata che ricevi in cantiere e la lega alla commessa, così il controllo della fattura diventa possibile.
La fotografia è una riproduzione: serve a ricostruire l'operazione, a contestare una fattura e a ritrovare in fretta una consegna, ed è quello che conta nel lavoro quotidiano. Per la conservazione dei documenti a fini fiscali e civilistici valgono le regole ordinarie, compresi i termini del codice civile e la conservazione a norma dei documenti informatici. Per questo l'esportazione resta sempre disponibile e va concordata con il vostro consulente contabile.
Sì. La registrazione della consegna, la foto e le riserve restano sul dispositivo e vengono allineate appena il segnale torna, anche ore dopo o la sera in ufficio. È una condizione normale nei piani interrati, nelle gallerie tecniche e nei cantieri lontani dai centri abitati, quindi l'applicazione è stata pensata per lavorare così e non per chiedere una connessione stabile davanti all'autista che aspetta.
I rifiuti da costruzione e demolizione e le terre e rocce da scavo gestite come rifiuto non viaggiano con il documento di trasporto commerciale ma con il formulario di identificazione del rifiuto previsto dalla normativa ambientale, con i relativi obblighi di registro e di tracciabilità. In DdtCantiere puoi archiviare la copia del formulario insieme alle altre carte del cantiere per ritrovarla, ma gli adempimenti ambientali restano quelli di legge e vanno seguiti con il vostro tecnico.
Sì, ed è uno degli usi più frequenti. Alla consegna puoi allegare la dichiarazione di prestazione e i riferimenti della marcatura CE previsti per i prodotti da costruzione, gli attestati di qualificazione che accompagnano le forniture di acciaio e le schede tecniche del produttore. Quando la direzione lavori o il collaudatore chiedono la documentazione di una fornitura, la trovi legata alla bolla giusta e alla data giusta.
La bolla del calcestruzzo porta informazioni che nessun altro materiale ha: classe di resistenza, classe di consistenza, classe di esposizione, dimensione massima dell'aggregato, ora di carico e quantità in metri cubi. Puoi registrarle come campi della consegna, così a distanza di mesi sai che cosa è stato messo in opera in quel getto e quanti metri cubi sono stati fatturati su quella commessa.
Il file che arriva in posta dice che cosa è partito dal deposito, non che cosa è stato davvero scaricato in cantiere e in quale stato. La differenza fra ordinato, consegnato e accettato nasce sul piazzale, quando si contano i bancali e si guarda se qualcosa è rotto. DdtCantiere registra proprio quel momento e, se la bolla arriva anche per email, la puoi allegare alla stessa consegna.
Restano vostri. In qualsiasi momento potete esportare il registro delle consegne di un cantiere o di un periodo in un foglio di calcolo, insieme alle immagini dei documenti di trasporto e agli allegati tecnici. Non ci sono formati chiusi e non c'è un vincolo di durata: chi si iscrive perché ha un cantiere impegnativo può fermarsi quando quel cantiere finisce.
Dal blog
Data, causale del trasporto, quantità e vettore: come si compila una bolla corretta e quali campi vanno controllati prima di firmare la copia.
Il DPR 472/1996 fissa che cosa deve contenere il DDT: ecco perché la fattura differita di fine mese si appoggia alle bolle firmate in cantiere.
Firme date senza contare, quantità approssimative e copie perse nel furgone: gli errori sulle consegne che emergono solo con la fattura differita.
Contatto
Scrivici quanti cantieri hai aperti, da quanti rivenditori ti fai consegnare e come tieni oggi le copie delle bolle: raccoglitore, foto in chat, cruscotto del furgone o niente. Ti rispondiamo con una proposta concreta e, se vuoi, ti mostriamo dal vivo una consegna registrata in banchina e il controllo della fattura differita di fine mese.
Preferisci scrivere direttamente? L'indirizzo è jimenezjulien42@gmail.com. Rispondiamo entro due giorni lavorativi.